Я сразу же позвонил генералу, который находился на военной базе противовоздушной обороны недалеко от Уэстхэмптон-Бич, и сообщил ему о своих страхах и подозрениях. Он немедленно мобилизовал своих людей и подготовил истребитель для перехвата самолета, который к этому моменту уже направлялся в Вашингтон и набирал скорость. Я также сказал американскому генералу, что на борту было около восемнадцати российских заложников, которые, скорее всего, возьмут на себя вину за атаку, которая должна была произойти.

Старшие офицеры базы ВВС НГ быстро приняли меры. Они только что оправились от одной самой смертоносной атаки в американской истории лишь несколькими месяцами ранее и не желали повторения инцидента 11 сентября, поэтому они направили истребители для сопровождения самолета на землю. Однако тот, кто планировал этот переворот, не был заинтересован в сотрудничестве с ВВС США, и в схватке реактивный лайнер потерял управление и разбился над полуостровом Рокауэй в Куинсе, штат Нью-Йорк.

В результате этого инцидента погибло более двухсот пятидесяти человек, что делает его одним из самых смертоносных авиационных происшествий в истории США. К сожалению, нам в очередной раз не удалось спасти пассажиров рейса 587. Я почувствовал особую скорбь, когда через неделю со мной связался судмедэксперт и сообщил, что восемнадцать российских агентов были найдены в грузовом отсеке самолета. Он подозревал, что они скончались до посадки на самолет и, по всей вероятности, были выбраны в качестве козлов отпущения за предполагаемое нападение. В очередной раз американские СМИ были изящно защищены от правды. Национальный комитет безопасности перевозок посчитал, что американской общественности нет необходимости узнавать о готовящемся очередном крупном террористическом акте в том самом городе, который уже так сильно пострадал.