-Что это? – спросил я своего водителя, которого как, оказалось, звали Николаем.

Но он лишь пожал плечами и ответил, что видел его только мельком и не успел разглядеть в темноте, но это “что-то” огромное и быстрое, вооруженное и он никогда ничего подобного не видел, так что и сравнить его не с чем. Володя, тот, что был за пулеметом, тоже ответил, что не знает что это такое. И это нас здорово рассмешило, так как мельком его или ее видели все, так как оно всю ночь крутилось где-то рядом, но никто толком ее не разглядел. И о нем мы сразу же забыли, как только разведка, в очередной раз, доложила, что путь чист и можно выдвигаться. Как я понял из разговоров по рации необходимость с определенной периодичностью проверять дорогу связанна с тем что “разломы” не постоянны, и они то пропадают, то вновь появляются и каждый раз в новых местах, чаще на больших открытых пространствах и совсем редко рядом со строениями или на узких улицах.  Эти пространственные аномалии прозвали так потому, что они чаще всего исходят прямо из земли и рвут асфальт под собой, оставляя трещины. Реже встречаются, аномалии, которые не соприкасаются ни с чем, а висят в воздухе, но все равно не выше  одного-трех метров над землей. При приближении к аномалиям начинает  кружиться голова и появляется тошнота, сужается обзор и если смотреть прямо на нее, то можно заметить дрожание как при мареве. Пока это все были лишь предположения и в теории и, хотя ребят и проинструктировали, но на практике изучить их прошло мало времени. Поэтому впервые же ночные часы отряд потерял несколько человек и пару машин. Говорили, что кого-то нашли другие отряды, но точных данных не было из-за отвратительной связи. За ночь кроме тех, кто пропал в аномалиях, двое погибли, попав в лапы тварей, один сошел с ума и застрелился и еще один предположительно погиб или при обрушении горящей крыши или задохнулся в дыму.  Человек десять получили ранения различной степени тяжести, а остальные надышались всякой дряни и чертовски измучены как физически, так и морально.