Я подхожу к своей Девятой и слышу, как на повышенных тонах разговаривают техники друг с другом — те, что занимались ремонтом Лешкиной машины. Спрашиваю у старшего мастера: с моей машиной все ли в порядке? И, интересуюсь, из-за чего тут такой сыр-бор поднялся. Он довольно улыбается и докладывает, что все, что я просил сделать, они сделали, а потом в растерянности разводит руками и говорит, что проблемы возникли с ремонтом БШМ Барина. К нам подходит Кара и, мы вместе с ней стоим и слушаем мастера и хмуро переглядываемся, а когда он заканчивает расписывать нам возникшую проблему она предлагает перепроверить вторичные цепи нейросети и провести диагностику сервисных подпрограмм C7, С7.2 и СВ10.1-3, обслуживающие сенсорные рецепторы возвратных волокон суставного привода. “ И вся хитрость заключается в том, что нужно отключить в этот момент самодиагностику основной системы моторики ходовой части и принудительно заблокировать обратный сигнал центрального гироскопа?” – размышляю я и ничему не удивляюсь когда слышу от Кары именно это предложение.

Старший мастер смотрит на нас с недоверием и тревогой, но дает распоряжением специалисту по электронике сделать именно так, как мы говорим. И пока мы с Карой ходили, искали оружейника, чтобы пополнить боеприпасы для своего личного оружия проблему с машиной Барина получилось разрешить. Однако теперь старший мастер встретил нас  не просто встревоженным, но скорее напуганным и дрожащим голосом спросил, что же ему теперь с этим делать  и мы, с Карой переглянувшись, снова не сговариваясь, сходимся во мнениях и предлагаем все вернуть, как было и прекратить по напрасно тратить, свои нервы и время.