Так потянулись неспешные годы труда и обучения на вечернем при старом режиме. Шоферюга уже пересел на польскую «Нысю» с изотермическим кузовом, но на время уборочной страды его командировали в совхозы на крепеньком грузовичке «ГАЗ-51». Шоферюга мотался по пыльным степным дорогам, в дождь его грузовичок выбирался внатяг по колее, на пониженной скорости и среднем упоре педали газа, объезжая застрявшие в суглинке по ступицу высокооборотистые «ЗИЛки-130». Все-таки «газончик» вел свою родословную от знаменитой «полуторки ГАЗ-АА», которая в свою очередь славилась проходимостью благодаря низкооборотистому и имеющему большой момент вращения американскому двигателю, в свое время умыкнутому у Форда. «Шестигоршковый» двигун «газончика», мало изменившийся по наследству от «полуторки», на шоссе конечно, уступал «восьмигоршковым» «ЗИЛам» и «ГАЗ-53» но в полях и при переездах через овраги ему цены не было. Картинку немного усложняли совхозные прелестницы, которые набивались в попутный «газончик» добросить до бригады. Нескромницы набивались и в кабину, нарочно садясь впритирку с шоферюгой, и ему приходилось переключать скорости рычагом, торчащим между загорелых ног селянки. Благо, что шоферюга хоть урожай возил на рынок с совхозной экспедиторшей, девушка была замужем, воспитывала малолеток, по приезду на рынок начинала торговать, а потом оставляла на часок за весами шоферюгу и шла закупаться в универмаге детскими. Шоферюга торговал, это было свежо и интересно, потом выручку честно отдавал экспедиторше и в дороге она делилась с ним накруткой. Могла и не делиться, шоферюга был необидчив, а так выходило очень даже неплохо. К тому же, шоферюга выполнял ответственное поручение старших товарищей и затаривался ящиками с «горючкой» ввиду введенного в совхозе уборочного «сухого закона». Но командированной шоферне на местные законы было фиолетово, и в конце недели в домике, окруженном запыленными грузовиками, начиналось «бардальеро» с огненными плясками приглашенных чаривниц и треском окружающих кустов. Шоферюга, слегка попив в начале действа, линял на «газончике» в свой вагончик на полевой стан, где дежурил знакомый дорожный «жезлодержатель» в серых погонах. Еще слегка попив, шоферюга и «жезлодержатель» вели неспешные, почти дружеские беседы. Однако уже укоренившееся правило «держать ухо востро» не оставляло шоферюгу и в этом времяпровождении. Так, однажды, порядком захмелев, он застал в своем вагончике студентку из близлежащего трудового лагеря, которая предложила выпить вместе на «брудершафт». Шоферюга присмотрелся, и к ужасу своему обнаружил малолетку. Угостив девицу чаем с печеньем, он вежливо выпроводил ее, и увидел выходящего из-за угла вагончика джентельмена в серых погонах. Улыбнувшись, шоферюга поведал, отчего-то расстроенному, джентельмену про чай с печеньем и посоветовал сделать лицо помягче.
