Дыры есть не только в программном обеспечении компаний Майкрософт, Эппл, Гугл или Амазон. Открытие дыры в космосе и дыры в отделе государственного департамента, одинаково важно, через эти дыры идёт обмен информацией.  Я осмысливаю полученную информацию и оцениваю примерный баланс между риском и доходом. За абсолютное большинство новостей из ленты CNN я не дал бы и доллара. Обычно меня интересуют только передача “360 градусов”, которую ведёт Андерсон Купер, он же сын Глории Вандербилт. Поддерживать на плаву состояние этого клана в наше время сложно, клан прячется в тени гигантов IT, но фонды не истощаются, это вам о чём-то говорит? Итак, чтобы не сказал Купер, это деньги, которые текут, то в одном направлении, то в другом. Остальной политический контент смотреть не стоит, он не капиталоемкий, за исключением сообщений Давида Мьюера из канала АВС.

     В сюжете по телевизору промелькнуло сообщение о совещании ответственных лиц корпораций Сити и Барклай. У меня счёт в Сити банке. Показали, как солидные воротилы финасов Америки сидят за столом, на фоне знака компаний CSX и Амтрак. Выхожу с телефона на биржу и вижу, что началось падение акций CSX всего на 1.1%. Смотрю дальше, идёт информация о том, что Амтрак собирается открыть маршрут Нэшвилл-Атланта. Это же маршрут СSX. Каждый раз когда я еду в магазин за продуктами и вижу вагоны это фирмы, моё сердце радостно бьётся, за год каждая акция подорожала с 65 до 80 долларов. Радостный стук усилился и я поставил на продажу весь портфель CSX и заодно Норфолк Саусезрн. Одна компания имеет длину участка с моими вложениями 142 мили, а вторая 17 миль. Остальные их мили вне моего внимания. Купер сказал, что Амтрак уже пытался в 1979 году открыть этот маршрут, но прогорел. Оба банка решают вопрос о ремонте путей под скоростной поезд. Да, Нэшвилл был тогда большой деревней c единственным высотным зданием отеля Фаирлейн. Отеля давно нет, зато небоскрёбов не меньше, чем в Манхеттане, причём самых современных, а не убыточного хлама прошлого века.