Лорен Каррик и жених Джо Харрисон неделями не спали. Два танцора из Infinity от Celebrity Cruises говорят, что их задержка на кораблях в течение почти двух месяцев оставила их эмоционально истощенными. «Я плакал весь день, — сказал 29-летний Каррик. — Нам нужно пить алкоголь — вот как это плохо. Мы обеспокоены, напряжены, напряжены. Мы просто хотим вернуться домой. Кэррик и Харрисон входят в число более чем 90 000 круизных рабочих в водах США, застрявших на судах через два месяца после того, как пандемия коронавируса вынудила круизные линии прекратить операции и репатриировать экипаж. В то время как компании работают через череду изменяющихся правил возвращения работников в свои страны, недавняя смерть членов экипажа потрясла индустрию и подчеркнула обеспокоенность по поводу психического здоровья. «Это очень стрессовая ситуация», — сказал Фабрицио Барселона, помощник секретаря по вопросам моряков в Международной федерации работников транспорта, которая представляет местные профсоюзы. «Длительные периоды, в течение которых они должны оставаться на борту, могут создать ситуацию беспорядков. Люди могут огорчиться, и это может создать горячие точки ». Принцесса Круизов из Корпорации Карнавала заявила, что в воскресенье 39-летний член экипажа из Украины был погиб после того, как прыгнул с его Царственной Принцессы в порту Роттердама. Экипаж корабля находится в процессе репатриации, говорится в сообщении компании, отправленном по электронной почте. Другой работник был найден мертвым в своей каюте на карнавальном бризе, не связанном с Covid-19, сообщает компания. «Карнавал», крупнейший оператор в мире, заявил, что не сообщает подробностей смерти из-за уважения к семье работника. Royal Caribbean Cruises Ltd., линейка № 2 и владелец Celebrity Cruises, сказала, что член экипажа вышел за борт из своей Драгоценности морей около двух недель назад.
«Суицидальные» сообщения
Члены экипажа заявили, что сообщаемые случаи смерти потрясли их и снизили моральный дух, говорит Криста Томас, бывший менеджер по гостевым делам Norwegian Cruise Line, которая работает на двух страницах в Facebook для неработающего экипажа и их семей. В последние дни несколько рабочих сообщили ей в прямых сообщениях, что они самоубийцы, сказала она. «Многие из этих людей были изолированы в своих маленьких домиках по 21 часу в день, и они ломаются от одиночества и стресса», — говорит Томас, который управляет страницами из Ванкувера, Канада. «Многим было приказано быстро упаковываться, чтобы уехать, а затем их чартерные рейсы отменяются. Эти максимумы и минимумы берут свое. Операторы круизной линии заявляют, что изменения государственной политики и ограничения на поездки усложнили попытки вернуть экипаж домой. Как сообщили в понедельник в береговой охране США, более 124 круизных лайнеров с 94 600 рабочими находятся на борту или стоят на якоре в водах США. «Этот простой вопрос — как мы отвезем тебя домой? — оказывается невероятно сложным ответить », — написал Майкл Бэйли, исполнительный директор Royal Caribbean International в письме членам экипажа в этом месяце. «В каждой стране есть правила и положения о том, кто может поехать домой, как и когда. Но после пандемии коронавируса эти правила разошлись во всех направлениях — и они часто меняются без уведомления ». По словам Бейли, около 15 стран вообще не позволят своим гражданам возвращаться домой во время пандемии. По данным филиппинской береговой охраны, около 7 100 филиппинских экипажей на 20 судах были заякоренные в бухте Манила на прошлой неделе, ожидая правительственных испытаний и разрешения вернуться домой. По словам членов экипажа и некоторых операторов, многие были прикованы к своим каютам не менее двух недель. Они будут помещены в карантин еще 14 дней перед тем, как покинуть судно, говорится в сообщении береговой охраны. Royal Caribbean International заявила, что все 25 000 членов экипажа на его кораблях прошли 14 дней карантина в номере и теперь практикуют социальное дистанцирование. В то время как компания репатриировала около 9 100 моряков, планы по-прежнему составляются для других, которые прибывают из 60 разных стран, говорится в письме Бейли. Карнавал также сослался на закрытие портов и ограничения на поездки как препятствия для возвращения экипажа на землю. По словам представителя Carnival Roger Frizzell, в прошлом месяце оператор репатриировал 20 000 рабочих, оставив 52 500 в ожидании возвращения домой, а на 105 круизных судах работает около 90 000 человек.
Требования CDC
Бизнес для многих круизных операторов начался 14 марта, когда Центры по контролю и профилактике заболеваний выпустили свой первый в истории заказ без паруса для всех круизных судов в водах США. Приказ запрещал пассажирам садиться на борт и требовал, чтобы на линиях появлялись планы по борьбе с инфекциями COVID-19. С февраля более 30 круизных рейсов были связаны со вспышками коронавируса, согласно веб-сайту CDC. В прошлом месяце CDC обновил требования, которые требовали, чтобы руководители круизных компаний гарантировали, что моряки будут доставлены домой на чартерных рейсах и другом частном транспорте. Согласно правилам, экипаж не должен использовать общественные терминалы аэропорта или транспорт, чтобы избежать риска распространения инфекций. Ограничения на поездки также означают, что в некоторых случаях рабочие перемещаются с одного корабля на другой, прежде чем они снова могут ступить на землю. Кэррик и Харрисон, оба из Великобритании, были перемещены на другой корабль знаменитостей, Reflection, несколько дней назад. В понедельник им было приказано упаковывать вещи, чтобы переправиться на еще одно судно, но им была предоставлена возможность в последний момент остаться на своем нынешнем корабле, а затем отправиться на чартерном рейсе в Великобританию на следующей неделе. Они выбрали рейс, а также приняли еще одно важное решение. После танца на кораблях более 6 лет это будет их последний рейс. «Весь этот опыт стал кошмаром», — сказал Кэррик. «Я даже не могу думать о возвращении на корабль».
