Занятия старшего инструктора, прапорщика Елизаветы Волошиной, мы всегда ждём с интересом, и подвохом. Сегодняшнее занятие не исключение. Мы поняли, что сегодня нас ждёт что-то необычное, как только вошли в блок полётов.
Привычных модулей и большого экрана не было, зато стояли маленькие мониторы с подключенными к ним креслами. Как игровые автоматы. Таких аппаратов было много. И мы удивились такому необычному количеству мест. Также как и количеству курсантов. Здесь были оба потока. Наш, командиром которого был я. И Колесова, в котором благополучно присутствовали Рыжик, и Кузнецов, переметнувшийся во вражеский стан.
Волошина встречала нас резко, но достаточно дружелюбно.
— Сегодня ваша задача сдать техтест, – говорит Волошина. – Надеюсь, вы знаете, что это такое! – добавляет она, заметив недоумение на лицах многих курсантов.
Но только не моих.
Технический тест представлял собой программу, в которой курсант должен был проявить знания не полёта, а устройства лётной машины. И не одной. Короче говоря, вы должны не только уметь летать на аппаратах, модулях и истребителях, но ещё и знать, что у этой машины «под капотом» и как это починить.
Мы подозревали, что такое будет, поэтому разработали на пару с Паганелем приложение по изучению технической стороны всех модулей.
— Данте, — изучив приложение, сказал Тёмыч, — тебе не кажется, что одних модулей не достаточно?